眾多的軌道交通中，華章自動(dòng)化已配合低壓電控設(shè)備廠家分別完成了武漢地鐵2號(hào)線和4號(hào)線0.4KV低壓開關(guān)柜綜合監(jiān)控系統(tǒng)，對整個(gè)低壓系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，統(tǒng)一匯總低壓系統(tǒng)各功能單元的實(shí)時(shí)信息、故障告警信號(hào)，完成與變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)主監(jiān)控機(jī)的通信，實(shí)現(xiàn)了低壓開關(guān)柜系統(tǒng)的“遙信、遙測、遙控”功能，達(dá)到了“無人值守”的要求，在此項(xiàng)目中充分展現(xiàn)了強(qiáng)大的系統(tǒng)集成能力。
在此項(xiàng)目中采用了美國羅克韋爾的智能化產(chǎn)品，每套低壓綜合監(jiān)控系統(tǒng)含3臺(tái)監(jiān)控單元（PLC），每個(gè)站所含2段低壓母線，每段低壓母線設(shè)置1臺(tái)監(jiān)控單元（PLC）用于硬線遙信和遙控，母聯(lián)柜設(shè)置1臺(tái)PLC用于母聯(lián)開關(guān)、三級(jí)負(fù)荷總開關(guān)的合/分操，自動(dòng)/手動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)以及備自投等。CPU采用1769-L19ER-BB1B，配備1734 POINT I/O，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集。
該項(xiàng)目系統(tǒng)通過3臺(tái)PLC互聯(lián)互通，數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)了整個(gè)低壓系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，自投自復(fù)，“無人值守”，匯總低壓系統(tǒng)各功能單元的實(shí)時(shí)信息、故障告警信號(hào)給后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示提醒。經(jīng)過3條線路地鐵的錘煉積累，華章自動(dòng)化在此類項(xiàng)目的專業(yè)性得到業(yè)主的極大認(rèn)可，也為軌道交通貢獻(xiàn)了自己的力量，盡到了一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任。
